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2018-12-13 20:48 来源:39健康网

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一门两丰田,雷克萨斯IS200与凯美瑞双擎论坛首秀

凯美瑞车友圈 发布于:2018-12-13 10:15:30 2068

今天,论坛的第一个帖子,献给凯美瑞。
但在说凯美瑞之前,我想先说点别的,一台“高龄”的雷克萨斯IS200。
有多“高龄”呢……1999款,第一代的雷克萨斯IS200,俗称,咬地鲨。




第一任车主现在是我朋友,车是2002年买的,上牌的F票价格接近50万……按当时的价格来看,真的是非常非常贵了,要知道,当时广州天河这边的房价才2000多一平方,换算下来,可以在天河中心买一套100平方的房子了。要是当时真的买了房子,那现在……
2002年,那时候我还只是个学生,青葱的岁月里常伴着的是钱包的羞涩。当时对于IS200,虽然喜欢得恨不得掏心掏肺了,但怎么也不可能掏出50万来。十五年后,当年的人儿褪下了青葱的皮囊,钱包也不复羞涩模样。刚好朋友的这台IS200要修了,需要去香港找一些比较新的拆车件更换,嫌麻烦就一直拖着。后来软磨硬泡之下,才将它转手给了我。也算是圆了年少时候的梦了。




去香港找了一些很新的拆车件装上去后,车的整体状况很不错。有时候真的不得不佩服下丰田,这样一台高龄的汽车,真的是老当益壮。发动机是没有更换过的,但跑起来依然很有激情,而且很平顺,甚至是有时候点火后,站在车子旁边,都听不到怠速的声音。实力圈一波好粉。




设计灵感来自石英手表的仪表盘,尽管是十多年前的产物,但赤lou裸的机械感,在到处都是液晶屏的今天,依然让我有点移不开眼睛。
咬地鲨就讲这么多吧,一方面出于热爱,另一方面是现在已经很难搞到这款车了,尤其是车况还是这么好的。将它在这里“放”出来,多少也是有点小炫耀?无所谓了……
说回来凯美瑞,我们买的是凯美瑞双擎。主要是考虑到孩子现在要上学了,家里只有一台车真的不方便,增购一台,这样我没时间的时候,妻子那边就可以开车去接送他上下学了。我对丰田的好感度其实还蛮高的,妻子是无所谓的,好看、安全即可……所以,一开始考虑的还是丰田。汉兰达我们也挺喜欢的,但考虑我们家的情况,买个汉兰达有点太浪费了,所以就考虑凯美瑞。然后双擎版比汽油版也没贵很多,所以就决定选双擎。当然,虽然看中的是凯美瑞双擎,但雅阁混动我们也是有看过的。这里吐槽一下雅阁的某店的某销售:
去店里看车之前,其实在网上对这两款车都了解得差不多了,所以去店里其实就是最终确认一下实车的质感,摸两把好让自己宽心而已。雅阁的销售给我们介绍的时候,说到雅阁混动的动力系统的时候,是这么介绍的:


雅阁混动的汽油发动机和电动机是分开运作的,要达到一定的速度之后,才会换成汽油驱动,而凯美瑞双擎是油电一体的,汽油和电是一起使用的,所以,雅阁混动会更省油,因为可以用纯电驱动的雅阁混动,一定会比凯美瑞双擎更加省油……嗯,大概是这么个意思……不知道这样的说辞是他个人的说法呢,还是都这样对顾客说的,如果是后者,我比较好奇,有多少人会相信这样的说法呢……
店里看过车之后,个人觉得,凯美瑞双擎的外观会比雅阁混动的要好看不少,妻子那边就觉得两个差不多。但内饰上这两台车的差别还是挺大的。不说内饰设计,在用料这一块,凯美瑞双擎要好很多。中控部分大部分都用皮质材料覆盖了,雅阁中控的一些地方,咋一看也是皮质的纹理,但用手敲几下之后,的声音就出来了,塑料……
然后试驾,我感觉雅阁混动的操控会好一些,但虽然有主动降噪,但隔音效果还是比凯美瑞双擎差一些,整体上还是凯美瑞双擎要更舒服些。所以,最终还是坚定了一开始的想法,买凯美瑞双擎。




广州的朋友,对大学城应该都不陌生吧,地广人稀车还少,实乃拍车照的圣地。推荐一个地点,不知道有多少人知道的,大学城中心湖附近有条路,好像是叫大学城环湖路,这条路据说是很多媒体和汽车爱好者拍车的时候都来过的,甚至会有一些淘bao的模特也会选在这里拍摄。风景不错,往来的车也不多,很适合给爱车拍下照。




依照惯例,先上一波“全身照”。虽说好看与否纯在个人,但真心觉得凯美瑞的造型很不错,养眼。







外观其实也没什么好说的了,第八代上市都这么久了,觉得它好看的朋友,已经用了很多的措辞来赞美它了,我就说一下,两个细节上的处理。
首先是车身的扰流的设计,在外后视镜上面会有4个小小的凸起的点,A柱下面的黑色小三角上面也有一个比较大的凸起,还有尾灯上面也有,虽然我不清楚这些设计,实际上能带来的扰流的作用到底有多大,但,这样的一些细节上的用心,无疑是很给人好感的。窥一斑而知全豹,我相信,丰田在这台车上,也是下了狠功夫的。






另一个外观上的细节处理就是全景天窗的处理,这一点,个人觉得,处理得真的非常好。




这张图乍一看,好像是反了,因为本末倒置了……




但其实……它是这么拍出来的……光滑洁净的黑色车顶,树的倒影在上面清晰可见。




全景天窗和前后挡风玻璃之间,都处理成了黑色,有种很强的整体感,高级感也随之而来。在我的印象里面,即便是一些豪华车,在全景天窗上也没有这样处理,也许是觉得,天窗这样的角度,平时一般都看不到?





开启状态下的全景天窗,可以看到是铝合金的导轨,排除了生锈的可能,想想如果一堆锈迹在头顶上,多少也会有点膈应的吧。
外观大概就说这两点,再说一下内饰。之前看到第八代凯美瑞的内饰,是被评为沃德十佳内饰的。也就是说,这台双擎上面,有两个全球十佳了,还有一个是十佳发动机。发动机这个我就不说了,毕竟专业要求要高很多。但十佳内饰会给到第八代凯美瑞这台车,我觉得是两点原因吧。一个是创新,凯美瑞或者说丰田历代的内饰的风格,虽然不说是人尽皆知,但也广为人知了,没什么值得说的。这一代,改变真的非常大……还有一个原因我觉得是,在做工用料上面,确实是比较用心和厚道的。





这样严重不对称的中控设计,不要说是丰田,算上所有的汽车品牌,就我所知道的,很少……





皮质材料包裹,手感很好,针线整整齐齐,强迫症患者福音。刚才在前面有提到了一下,雅阁的中控的一些地方是皮质的纹理塑料的材质,就是这个位置,对比之下,档次感真的比凯美瑞差了好多,一分钱一分货吧。





HUD抬头显示,是可以调节高度的,显示效果也比较清晰,习惯了之后,会方便很多,最直接的就体现在限速的路段了,一眼瞟过去,车速一目了然。




车门把手的用料和做工,相比中控也不逞多让。





座椅看配置表上是真皮+仿皮的材质,而且有打孔,坐上去舒适度很不错。




后排侧气囊,标配10气囊,同价位的车,大多数还只有6个。安全应该是一台车最基本的要求吧,“我”要搭10个……




后排中央扶手控制面板,液晶的面板,可以控制空调、声音以及座椅背靠角度等。看着十分的高大上,唯一不好的就是,面板容易沾灰。杯架是隐藏式的,按一下就会弹出来,既不伤害功能性,又不影响美观。




后排地毯,其实前排也有,据说还是雷克萨斯同款。厚度不小,带绒毛,踩上去感觉还蛮舒服。





后排车窗遮阳帘拉上前与拉上后。我一开始觉得这个配置其实没什么大用,直到老婆赞起它的时候,才觉得很贴心很有效,夏天烈日猛如虎,多一些遮挡总是好的。当然,如果是可以电动控制的话,那就更完美了。




后挡风遮阳帘,这个才是电动的,可以在后排的中央扶手那里进行调整。





超大全景天窗的另一个视角,打开之后,整个车里的世界都通透了。我理解是,天窗可能一年也开不了几次,但当你想用的时候,它的价值就体现出来了。
写得好像有些多有些啰嗦了,就到这吧,下次来兴致了再写点别的~
青山不改绿水长流
回见,哈哈哈哈哈


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